第 582 條

白話摘要

飛機棚庫屬於有航空燃油揮發、易燃氣體可能聚積的危險場所。本條規定：棚庫內「電力配線」與「控制配線」的導線管或電纜系統，在做密封（seal，防止氣體沿管路竄延）時，不是自訂做法，而是直接套用既有的危險場所密封規定——也就是引用第475至479條，或第538至542條的規定來辦理。

簡單講：棚庫的管路密封不另立新標準，沿用本規則前面已寫好的危險場所密封條款。

實務重點

• 這是一條「引用條」：本條本身沒有給任何數值或具體做法，所有密封的技術要求（密封盒位置、填充料、適用範圍等）都在被引用的兩組條文裡，設計與施工時必須翻出第475479條與第538542條對照執行。
• 二擇一的依據來源：條文用「或」連接兩組條文，代表可依其中一組規定辦理，實際採用哪一組要依現場配線屬於哪類系統（導線管系統或電纜系統）及對應的危險場所分類來判斷。
• 密封的目的：在危險場所，管路內部可能成為易燃氣體流通的通道，密封件的作用是阻斷氣體沿管路擴散、並在管內發生電弧或燃燒時侷限火焰，避免延燒到其他區域。

注意事項

• 本條不能單獨閱讀，務必同時取得第475479條、第538542條原文一併施作與審查，否則無法確認密封件規格與裝設位置是否符合。
• 棚庫的危險場所分區（哪些高度、哪些區域屬危險場所）會影響到底要不要密封、密封在哪一段，需先確認分區再套用密封條文。
• 本文僅為工程技術說明，實際合規與否仍應以完整條文及主管機關認定為準。