第 590 條
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官方原文
發動機燃料分送設施所在場所之電力及控制配線導線管或電纜系統之密封依下列規定辦理:
一、導線管或電纜直接進出燃料分送裝置,或任何與燃料分送裝置相通之腔室或封閉箱體處,應裝設適用之密封裝置。導線管從地面或水泥地露出後之第一個管件應為密封裝置。
二、密封應依第四百七十五條至第四百七十九條,或第五百三十八條至第五百四十二條規定。
工程技術解讀 已完成工程邏輯驗證 高工程關鍵度
白話摘要
這條在講「加油站/燃料分送設備」這種爆炸性危險場所,電力與控制配線(不管走導線管還是電纜)在進出燃料分送機台、或任何跟它相通的腔室/封閉箱體時,一定要裝密封裝置(sealing fitting)。目的就是把可能含油氣的危險氣體擋住,不讓它沿著管路或電纜內部竄到其他區域引燃。
實務重點
- 密封點位置兩種情境:
- 導線管或電纜「直接進出」燃料分送裝置、或與其相通的腔室、封閉箱體處,要裝密封裝置。
- 導線管從地面或水泥地露出後的第一個管件,必須就是密封裝置——也就是說管子一出地面,遇到的第一個 fitting 不能是彎頭、接線盒之類,必須先做密封。
- 施工依據:密封的具體做法、安裝要求,要回去套用本規則第475~479條,或第538~542條的規定(即危險場所密封與導線管/電纜系統的通則條文)。本條只是指明「在燃料分送設施這個場所,要照那些條文來做密封」。
注意事項
- 設計階段就要把密封裝置位置標清楚,特別是地面露出後的第一個管件,現場很容易為了走線方便先接彎頭或盒子,這會違規。
- 「任何與燃料分送裝置相通的腔室或封閉箱體」範圍要看清楚,相通的箱體都算,不能只密封主機台進線。
- 本條沒有給密封填充材料、膨脹量等具體數字,相關尺寸與材料規定須查第475~479或538~542條,不要自行假設。
- 這是危險(易爆)場所配線,密封做不確實等於失去防止氣體竄流的功能,屬高安全關鍵作業,務必依指定條文落實檢查。
本站技術註解純屬學理探討與工程設計參考。實務施工、安檢通過標準與責任,一律依台灣電力公司及當地主管機關(技師公會、能源署等)之最終解釋與審查為準。條文現行性以全國法規資料庫為準。
跨法規交叉引用