第 230 條

白話摘要

這條在講電動機保護的分工問題。過載電驛（俗稱熱動電驛、overload relay）是用來偵測電動機「長時間小幅過載」的，它能切斷正常運轉電流範圍內的過載，但沒有能力安全啟斷大電流的短路故障。所以這條規定：當你用過載電驛之類的裝置做過載保護、而這些裝置本身無法啟斷故障電流時，必須另外加裝熔線（fuse）或斷路器（breaker）來承擔短路故障的啟斷，而且這個熔線/斷路器的安培額定要符合第220條的規定；或者改用本身就符合第220條的「電動機過電流保護裝置」一次解決。

實務重點

• 兩種保護要分清楚：
  • 過載保護（overload）→ 處理持續性的過電流、堵轉、缺相等造成的過熱。
  • 短路/故障保護（過電流）→ 處理瞬間大電流的故障，需要足夠的啟斷容量。
• 典型現場配置：電磁接觸器 + 過載電驛負責過載，前端再配熔線或斷路器負責短路啟斷，三者組成完整的電動機分路保護。
• 熔線/斷路器的安培額定必須回去查第220條來決定，本條沒有給出數值，請依第220條的規定計算選用。
• 若選用整合型、本身即符合第220條規定的電動機過電流保護裝置，則可不必另外拆成熱動電驛＋熔線/斷路器的組合。

注意事項

• 重點在於確認你的過載保護元件到底能不能啟斷故障電流——過載電驛通常不行，這就是本條觸發的情境。
• 選用前端熔線/斷路器時，除了安培額定要符合第220條，現場還要留意其**啟斷容量（IC值）**是否足以承受該回路的可能短路電流（此屬一般工程常識，數值依實際系統計算，本條未規定）。
• 安培額定的實際數字一律以第220條為準，本條未列任何具體數值，設計時不要自行套用記憶中的倍數。