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第 724 條

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官方原文
電動起重機、吊車、單軌吊車及所有滑軌裝設於危險場所者,依下列規定辦理: 一、在危險場所運轉之所有用電設備應符合第五章規定。 二、電動起重機、吊車或單軌吊車在可燃性物質上方運轉者,其電阻器應裝設於下列規定位置: (一)以不可燃物質製成且通風良好之封閉箱體內,使其火焰及金屬熔渣不致逸散。 (二)以不可燃性物質製成之箱籠或操作室內,且自地面至電阻器頂端上方至少一百五十毫米處加以封閉。
工程技術解讀 已完成工程邏輯驗證 高工程關鍵度

白話摘要

這條在講「電動起重機、吊車、單軌吊車、滑軌」這類移動式吊運設備,如果裝在危險場所(有可燃氣體、蒸氣、粉塵的環境),要怎麼處理它的電氣安全。重點分兩塊:一是整套設備要符合第五章危險場所的規定;二是針對在可燃物上方運轉時最容易出火花的「電阻器」(起重機調速/制動用的電阻組),特別規定要怎麼把它包起來,不讓火星、熔渣掉下去引燃下方可燃物。

實務重點

  • 第一款:整機適用第五章。只要設備在危險場所裡運轉,就不是單獨看吊車本身,而是電動機、控制盤、配線、接點等所有用電設備都要照危險場所(防爆)那套規定來選型與施工。設計階段就要先確認該場所的危險區域分類,再選對應的設備。
  • 第二款:電阻器是重點防護對象。吊車的起動/調速電阻器運轉時會發熱、產生電弧火花,甚至金屬熔渣,這是火源風險最高的元件,所以原文針對「在可燃性物質上方運轉」的情況單獨開條件。
  • 封閉箱體(第一目):電阻器要放在「不可燃材質」做的封閉箱內,而且要「通風良好」——既要散熱避免過熱,又要封住火焰與金屬熔渣不讓它飛散出去。這兩個需求要同時兼顧,通風口的設計不能變成熔渣逃逸口。
  • 箱籠/操作室+150mm封閉(第二目):另一種做法是放在不可燃材質的箱籠或操作室內,並且從地面往上算到電阻器頂端「再上方至少150毫米」的範圍都要封閉起來。這個150mm是把熔渣與火焰可能擴散的高度範圍包覆住,避免熱源往下或往外波及。

注意事項

  • 「不可燃材質」是箱體/箱籠的硬性要求,木製或一般塑膠這類可燃外殼不符合。
  • 第一目要同時滿足「通風良好」與「火焰、熔渣不逸散」兩個看似矛盾的條件,散熱設計與防火封閉要一起評估。
  • 150mm是原文明確數值,指的是封閉範圍要涵蓋到電阻器頂端「上方」至少150mm,不是電阻器本身高度,施工放樣時別搞錯基準。
  • 本條只處理電阻器的安裝位置與封閉方式;整機其他電氣元件的防爆要求仍要回到第五章逐項落實,本條不能取代第五章。
  • 設計前務必先確認該危險場所的分類,第五章的選型才有依據。

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