第 547 條

白話摘要

這條講的是在「1區」這種危險氣體環境中，要裝設增加安全型（防爆型式代號「e」）的電動機或發電機時的安裝要求。所謂增加安全「e」型，是靠「結構上額外加強、避免產生火花與過熱」來達成防爆，而不是靠隔爆外殼。既然防爆能力建立在「不讓設備過熱到引燃氣體」上，所以本條的核心就是圍繞著起動電流、堵轉時間、過載保護這幾件事在把關，確保馬達在任何運轉狀態下都不會超過安全溫度。

實務重點

• 設備選用：必須是「適用於1區」的認證品，不能拿一般場所或只適用2區的設備上去。
• 銘牌資訊（第一、二款）：
  • 電動機本體要標示「起動電流比（IA/IN）」和「安全堵轉時間（tE）」。tE 是增加安全型最關鍵的參數——指馬達堵轉時，從正常運轉溫度升到容許極限溫度所需的時間，過載保護必須在這個時間內動作。
  • 控制器銘牌要對應標示：所保護電動機的型號、編號、輸出額定（馬力或kW）、滿載／起動電流比、安全堵轉時間，以及過載保護型式。實務上代表馬達與控制器是配對的，不能隨便互換。
• 接線（第三款）：要用該機種專屬的特定端子，不可隨意以一般端子替代。
• 端子箱（第四款）：允許用堅固、不可燃的非金屬材質，但箱內必須有把馬達框架與設備接地連接起來的內部接地裝置——確保非金屬箱仍維持等電位與接地路徑。
• 絕緣／電壓等級（第五款）：依電壓等級分別回歸第三章第八節或第八章第六節辦理。
• 過載保護（第六、八款）：每台電動機要有個別過載保護，跳脫設定要對應其額定與過載要求；而且起動期間絕對不可以把過載保護旁接（短路掉）或打開——這是增加安全型最容易出事的地方，有人為了讓大起動電流的馬達順利起動而臨時跳開保護，這在1區是嚴格禁止的。
• 排除條款（第七款）：本類電動機不適用第225條第三款及第233條規定。

注意事項

• tE 與起動電流比是過載保護整定的依據，現場整定保護電驛時必須對照銘牌參數，不能憑經驗亂設。
• 馬達與控制器銘牌須相互對應，更換零件或控制器時要重新確認配對關係，避免破壞原認證的保護邏輯。
• 非金屬端子箱雖被允許，但「內部接地裝置」是強制項目，施工時務必確認框架接地確實連通，不可省略。
• 起動瞬間不旁接過載保護這點，要在控制電路設計與現場操作SOP上一併落實，避免操作人員為求起動成功而違規短接。
• 本條為危險場所（1區）馬達安裝規定，攸關防爆與人身安全，設計與施工均應由具相關認證能力者執行。