第 740 條

白話摘要

客貨升降機本身會有很多不同用途的回路（例如動力、控制、照明、號誌等），供電方式也不一樣。一般原則是不同用途、不同電壓的線路會分開走管槽。但這條開了一個例外：只要符合三個條件，這些回路的絕緣導線或電纜就可以共用同一條管槽，不必分開配管。

實務重點

條文允許共管的三個前提，缺一不可：

1. 絕緣電壓等級相同：管槽內所有導線/電纜的絕緣耐壓規格要採用相同等級。這是為了避免低絕緣等級的導線旁邊有高電壓回路時，發生絕緣劣化或破壞的風險。
2. 互相間另有識別：不同回路要有可辨識的方式區分（如顏色、標示、標籤等），讓施工、維修人員能分辨哪條是動力、哪條是控制，避免誤接、誤判。
3. 使用目的及供電方式不同仍可共管：這是本條放寬的核心——升降機系統線路集中、井道空間有限，允許共管可減少管槽數量、簡化配線。

注意事項

• 「絕緣電壓等級相同」是硬條件，設計時要以管槽內最高電壓回路來決定全部導線的絕緣等級，不能混用不同耐壓的線。
• 識別措施要在施工階段就規劃好並維持到後續維護，不能只在交線時臨時貼標。
• 本條是「得」共管（許可性規定），不是強制；若空間允許仍可分管。是否採用共管，應一併考量散熱、電磁干擾（動力與控制弱電同槽時的雜訊問題）等實務因素，但這些屬工程判斷，條文本身未規範。
• 條文未列出具體電壓數值或間距，現場應依該升降機實際採用的絕緣等級與相關規定辦理，不可自行臆造數值。