第 286 條
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官方原文
蓄電池電路線間電壓或對地電壓超過一百伏特者,得以非接地導線運轉,並裝設接地故障檢測及指示器,以監視接地故障。
工程技術解讀 已完成工程邏輯驗證 高工程關鍵度
白話摘要
這條在講高壓蓄電池系統的接地策略。當蓄電池電路的線間電壓或對地電壓超過 100V 時,允許採用「非接地」方式運轉(也就是系統不刻意把某一導線做系統接地),但條件是必須裝設接地故障檢測及指示器來監視是否發生接地故障。
實務重點
- 適用門檻:線間電壓或對地電壓超過 100V 才適用本條的「得以非接地運轉」彈性。100V 以下不在本條授權範圍。
- 非接地系統(IT 概念):不做系統接地的好處是發生第一點接地故障時不會立即形成大故障電流、系統可暫時持續運轉,避免重要直流電源(如備用電源、UPS、通訊電源)瞬間跳脫。
- 代價就是要監視:因為沒有系統接地,第一點接地故障不易被察覺,若放任不管再發生第二點接地就會釀成短路。所以原文強制要裝接地故障檢測及指示器,把潛在的第一點接地故障即時偵測並指示出來,讓運轉人員能在第二點故障發生前處理。
- 「得」字代表這是一種被允許的選項,不是強制非接地;設計者可依系統需求選擇非接地運轉,但選了就要配套接地故障監視。
注意事項
- 接地故障指示器要設在運轉人員能看到、能及時反應的位置,並建立發現接地故障後的處理程序(找出故障點、排除),否則裝了也失去意義。
- 蓄電池為直流系統,接地故障檢測方式與交流系統不同,選用的檢測裝置須適用於直流電路。
- 本條只規範「超過 100V」的情況;條文未對檢測器的具體規格、靈敏度給數值,現場選型應依設備規格與系統需求另行確認,本解讀不另補原文沒有的數字。
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