第 253 條

白話摘要

馬達本體跟它的操作器（啟動器、控制盒等）外殼這些「平常不帶電的金屬部分」，原則上都要接地。目的是萬一內部絕緣破損、線圈碰殼導致外殼帶電時，故障電流能透過接地路徑回流，讓保護裝置動作跳脫，避免人員觸碰外殼被電到。

條文後段給了例外：在特定情況下，如果改用絕緣、隔離或防護等措施能達到同等的人身安全效果，可以替代電動機的接地。

實務重點

• 接地對象：馬達的金屬機殼、底座，以及操作器（控制器、啟動器）的金屬外殼，都屬於「非帶電金屬部分」，要納入接地。
• 接地目的是安全防觸電：重點在故障時提供低阻抗回路，使過電流保護動作；不是只把線拉到就算數，要確保接地連續性與有效性。
• 替代措施需符合「特定情況」：原文允許用絕緣、隔離或防護來替代，但這是有條件的例外，不是常態。例如設備本身為雙重絕緣構造、或安裝位置使人員無法接觸到金屬外殼等。採用替代時要確認確實滿足該特定情況的條件。

注意事項

• 接地與保護導線（接地線）要與設備搭配，線徑、連接點鬆緊、防鏽都會影響接地有效性，施工後建議量測接地連續性。
• 「絕緣、隔離或防護」屬例外手段，採用前要確認現場條件確實成立並留下依據，不要把例外當預設做法。
• 本條只規範非帶電金屬部分的接地原則，具體接地電阻值、接地線線徑等須依本規則接地相關章節規定辦理，本條文未列出數值。