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第 235 條

✓ 原文已驗證
官方原文
電動機或其他用電器具於電源欠相時,有失效或損傷之虞者,應裝設欠相保護裝置;於電源反相時,有失效或損傷之虞者,應裝設反相保護裝置。
工程技術解讀 已完成工程邏輯驗證 高工程關鍵度

白話摘要

這條講的是三相設備在「電源出狀況」時的兩種自我保護機制:

  • 欠相(缺相)保護:三相電源中有一相斷掉(斷線、保險絲熔斷、接點鬆脫),剩兩相還在供電。若這台設備在欠相時會燒毀或失效,就要裝欠相保護。
  • 反相保護:三相相序顛倒(接線時 R、S、T 接反,或電力公司側調度後相序改變),若設備在反相時會反轉造成損壞或失效,就要裝反相保護。

白話講:會因為缺相燒掉的、會因為反轉壞掉的,就得加裝對應的保護。

實務重點

  1. 誰最需要欠相保護:三相感應電動機最典型。三相馬達一旦缺相,會以單相運轉,電流暴增、轉矩下降甚至堵轉,繞組很快過熱燒毀。所以馬達電路裝欠相保護幾乎是標配。
  2. 誰需要反相保護:旋轉方向錯誤會出事的設備,例如泵浦、壓縮機、輸送帶、有單向潤滑/單向止逆需求的機械。相序接反就會逆轉,輕則無法工作,重則打壞機構或失去潤滑保護。
  3. 條文是「條件式」要求:注意原文用「有失效或損傷之虞者」當前提。也就是說不是所有設備都強制裝,而是「會因欠相/反相而壞或失效的」才必須裝。設計時要先判斷該負載對欠相、反相的敏感性。
  4. 兩種保護要分開判斷:欠相與反相是兩個獨立風險。一台設備可能只需欠相保護、只需反相保護、兩者都要、或都不要,依其特性個別評估。

注意事項

  • 判斷責任在設計者:要對每一個三相負載評估「欠相會不會壞?反相會不會壞?」這需要參考設備本身特性與製造廠的要求,再決定保護配置。
  • 保護動作後要能確實斷電:保護裝置偵測到欠相或反相時,應能讓設備停機,避免帶病運轉造成擴大損害。
  • 施工接線階段就要顧相序:反相問題常發生在初次配線或維修後復電。送電前確認相序、做好相序標示,可從源頭降低反相風險。
  • 本文為工程技術說明,實際是否屬「有失效或損傷之虞」、是否須裝設,仍須依設備規格與現場條件個案認定。

本站技術註解純屬學理探討與工程設計參考。實務施工、安檢通過標準與責任,一律依台灣電力公司及當地主管機關(技師公會、能源署等)之最終解釋與審查為準。條文現行性以全國法規資料庫為準。