第 203 條

白話摘要

這條是「電動機配線的全景圖」，把從幹線一路到電動機本體的整套線路與保護元件，依功能切成八個區段／元件並各給代號（W1~W4、P1、P2、SM、C），對應圖二○三。後面幾條（載流量、過電流保護倍數等）的計算其實都是針對這些代號分段在講，所以這條等於是整套標準電動機配線的「名詞定義＋架構索引」。

實務重點

按電流走向理解四段導線：

• W1 幹線分接導線：從幹線分接點接到分路過電流保護裝置（P1）這一小段。
• W2 分路：從 P1 出來到電動機這一段，是主要的供電配線。
• W3 電動機控制線路：操作器的控制迴路，本身要含適當的過電流保護。
• W4 二次側導線：只用於繞線型（捲線式）電動機，是轉子到二次操作器（變阻器/起動器）之間的線。

四個關鍵元件：

• P1 分路過電流保護：管的是分路配線、操作器、電動機的過電流、短路及接地故障。
• P2 電動機過載保護：專門防電動機過載燒損，注意它和 P1 功能不同、不可混為一談——P1 偏短路/接地的大電流保護，P2 偏長時間過載的熱保護。
• SM 隔離設備：檢修電動機或操作器時用來把電路斷開隔離，是維修人員的安全屏障。
• C 操作器：起動、停止、反向、變速控制，規定要裝在電動機附近且操作者看得到電動機運轉。

注意事項

1. W4 載流量：原文明訂二次側導線載流量不得小於二次側全載電流的 1.25 倍；若為非連續性負載，可以「以溫升限制為條件」選用較小導線——這條彈性只給非連續負載，連續負載仍須照 1.25 倍走。
2. P1 與 P2 分工要設計清楚：一個保短路/接地故障，一個保過載，設計選型時別只裝一種就以為涵蓋全部保護。
3. C 的可視性要求是設計與現場安裝都要顧的——操作器位置不能讓操作者背對或看不到電動機，這是為了避免誤起動造成人員傷害。
4. 本條只給架構與代號，具體的導線載流量倍數、過電流保護整定值等數字要查對應各條，不要在本條臆斷數值。